Alle Artikel zum Thema: Schiffe

In der Bremerhaven Lloyd-Werft wurde sie im April fit gemacht und im Juni hat es Dreharbeiten für das ZDF-Traumschiff „Amadea“ an Bord gegeben. Die Ausstrahlung im ZDF ist für den zweiten Weihnachtsfeiertag geplant. Für echte Fans gibt es einen Tipp.

Nach außen hin ist es ruhig geworden im Zusammenhang mit den umfangreichen Umbauarbeiten des 335 Meter langen Kreuzfahrtschiffes „Aroya“ (IMO 9733117), das derzeit immer noch am Südende der Stromkaje in Bremerhaven liegt.

Für den Salondampfer „Hansa“ ist nun erst einmal Schluss mit Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten. Das Restaurantschiff kehrt zurück aus der Bredo-Werft an seinen aktuellen Liegeplatz im Fischereihafen.

Das Kreuzfahrtschiff „Artania“ von Phoenix Reisen bereitet sich auf ihre Werftzeit vor. Während das Schwimmdock in Bremerhaven für die 40 Jahre alte „Grand Lady“ vorbereitet wird, bleibt die Frage: Was erwartet die Passagiere nach der Überholung?

Rudolf Nord war in Bremerhaven eine Legende, und bei Kennern ist er es immer noch: In der Blütezeit der Hochseefischerei setzte der Fischdampfer-Kapitän Maßstäbe. Sein Nachlass zeigt, wie weit zudem sein Einfluss auf seinen Reeder und sogar den Schiffbau reichte.

Der Walfänger „RAU IX“ liegt jetzt vor dem Deutschen Auswandererhaus. Das Museumsschiff ist am Donnerstag in den Neuen Hafen geschleppt worden. Zuvor hatte auch der Dampfer „Welle“und das Segel-Boot „Kathrin“ einen neuen Liegeplatz erhalten.

Nach dem erfolgreichen Einschwimmen des Ex-Offshore-Versorgers „L Symphony“ auf den Schwerlastponton „BHV Innovation“ von BVT Chartering im Neustädter Hafen in Bremen traf der Ponton mit der „Huckpack geladenen Fracht“ wieder in Bremerhaven ein.

Die 142 Meter lange und 20 Meter breite Megayacht mit dem Projektnamen „Alibaba“ (IMO 9907196) der Lürssen Werft aus Bremen-Nord ist zu mehrtägigen Probefahrten ausgelaufen. Zunächst wurden auf der Unterweser technische Einstellungen vorgenommen.

Schokolade essen und die Chance auf eine Kreuzfahrt und mit der „Mein Schiff 2“ haben – ab sofort gibt es den Adventskalender der Bremerhavener Seemannsmission zu kaufen. Und Seeleute aus aller Welt freuen sich besonders.

Viele Leser werden sich erinnern: Im Januar berichteten wir über Lukas (7) aus Ostendorf, der in den Niederlanden das größte Fischereischiff Europas erkunden durfte. Damals ahnte der Knirps nicht, dass ihn der Kapitän ein zweites Mal einladen würde.

An der Stromkaje in Bremerhaven können Containerriesen sicherer anlegen. Die Hafengesellschaft Bremenports hat sechs Liegeplätze mit entsprechenden Sensoren ausgestattet. Das Projekt SAMS endet sogar mit einer Patentanmeldung.

Das 5-Sterne-Luxuskreuzfahrtschiff „Europa“ von Hapag Lloyd Cruises feiert sein 25-jähriges Jubiläum. Das Schiff wird derzeit in Bremerhaven bei einem Werftaufenthalt modernisiert und erstrahlt bald mit neuen Suiten und einem frischen Pooldeck.

Bei dem zur Rönner-Gruppe gehörenden Unternehmen Stahlbau Nord (SBN) mit Sitz im Fischereihafen wurde jetzt eine rund 250 Tonnen schwere Schiffssektion für den zweiten, noch namenlosen Betriebsstofftanker der Deutschen Marine gefertigt.

Der Gang an Bord lohnt: Nach dem Werftaufenthalt strahlt nicht nur die Außenwand der „Elbe 3“ in frischem Rot, auch das Deck und das Innere präsentieren sich neu. Eine Entdeckungstour von Roll-Davit über Lampen-Spill bis hin zur Kombüse.

Die Zahl der Handelsschiffe, die Bremerhaven anlaufen, schrumpft beständig. Hat das mit den sinkenden Umschlagszahlen zu tun? Oder steuern die vielen Riesenschiffe inzwischen bevorzugt andere Häfen an?

Zu besonderen Einblicken lädt das Deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven am „Tag des offenen Denkmals“ ein. Am 8. September gibt es Führungen, Blicke hinter die Kulissen und sogar eine Live-Schaltung zum Grund des Meeres.

Die „Schulschiff Deutschland“? Im Moin-Artikel vor einiger Zeit wurde über das Geschlecht von Schiffen gerätselt. Nun zeigt sich: Auch andere haben sich damit beschäftigt. Ein ehemaliger Schiffsoffizier hat sogar zu dem Thema geforscht.

Im Dezember 2021 musste die damalige Betreiberin Elbferry GmbH Insolvenz anmelden und den Betrieb einstellen. Eine Machbarkeitsstudie hat nun das Für und Wider einer Wiederaufnahme der Fährverbindung aufgezeigt.

Die BLG Logistics hat am Dienstag ihre neue Fläche im Kaiserhafen von Bremerhaven mit schwerem Geschäft eingeweiht: Ein 131-Tonnen-Generator kam per Binnenschiff und wurde in die Fertigungshalle verladen. Die liegt nur wenige Meter hinter der Kaje.

Der mehr als 100 Jahre alte Gaffelschoner „Avontuur“ ist mal wieder in Bremerhaven: Nach wochenlangen Überholungsarbeiten im Braker Binnenhafen hat der aktive Frachtsegler im Neuen Hafen zu den Maritimen Tagen seinen Liegeplatz eingenommen.

Er gehört zu maritimen Veranstaltungen wie die Schiffe: Dieter Koch aus Vegesack kommt immer im Matrosendress und das hat mit seiner Vergangenheit zu tun. Er verrät, was bei den Maritimen Tagen oft passiert.

Die Maritimen Tage mit Kindern, das ist toll, aber auch anstrengend. Wir haben uns das Fest mal mit Kinderaugen angeschaut, eine optimierte Route für kleine Freibeuter gefunden und nebenbei noch gelernt, warum der Klabautermann nicht da ist.

Für die Maritimen Tagen kommen nicht nur interessante Schiffe aus der Ferne, auch die alteingesessenen Traditionsschiffe der Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven – namentlich „Wal“ und „Quarantäne“ – bieten Programm an den Festtagen.

Kein Hafenfest ohne Schifffahrt: Zu den maritimen Tagen gibt es die Möglichkeit, auf Segelschiffen Bremerhavens Skyline zu erleben. Wir verraten, wo ihr noch an Bord gehen könnt. Eine Fahrt für zwei Personen wird außerdem verlost.

Die Maritimen Tage verwandeln Bremerhavens Havenwelten vom 14. bis 18. August in eine Partymeile. Das Programm steht – und wir verraten, was Besucher nicht verpassen sollten. Außerdem: Die Top-Tipps der Redaktion.

Schiffs-Spotter aufgepasst: Bremerhaven lädt zu den Maritimen Tagen (14. bis 18. August). Viele Schiffe laden ein, an Bord zu kommen. Wir zeigen 7 Schiffe, die man besuchen sollte. Open Ship startet in aller Regel um 12 Uhr.

Seenotretter haben am Sonntag einen 42 Meter langen Dreimastschoner aus einer misslichen Lage befreit. Das Segelschiff musste vor der Insel Föhr mit Maschinenproblemen notankern. Die Seenotretter schleppten das Schiff in den Hafen zurück.

Wer die „Schulschiff Deutschland“ in Bremerhaven besucht, kann viel entdecken. Wer übernachtet, die Stimmung des Hafens bei Nacht aufsaugen. Doch nur für die NORDSEE-ZEITUNG hat Schiffsbetriebsmeister André Stöter geheime Türen aufgeschlossen.

Wenn ein Künstlerpaar ein Schiff entert, dann wird es an Bord kreativ. Wie das Projekt „Salon Walter“ – eine schwimmende Galerie aus dem Norden. Sie sollte im August zu den Maritimen Tagen nach Bremerhaven kommen. Doch die Absage hat einen Grund.

Ottos Nase muss ran. Otto ist ein Käfer-Spürhund. Im Hafen von Bremerhaven wird nach blinden Passagieren gesucht, die in Europa viel Ärger machen können. Es sind nicht nur „Schwarze Witwen“, also Spinnen, die eingeschleppt werden.

„Schiffswelten - der Ozean und wir“ ist geöffnet. Seit Donnerstag strömen Auswärtige und Einheimische in die neue Ausstellung des Deutschen Schifffahrtsmuseums. Wir haben nachgefragt, wie sie bei Besuchern ankommt.

Die noch junge Stiftung Maritimes Erbe im Land Bremen ist anders aufgestellt als die große Schwester Stiftung Hamburg maritim. In erste Schiffe ist Geld geflossen, andere Projekte warten, ob sie grünes Licht bekommen.

Ein historisches Schiff funkt SOS – da wird der Ruf nach der Stiftung „Maritimes Erbe im Land Bremen“ laut. Diese wird oft mit dem Hamburger Vorbild gleichgesetzt. Ein Fehler? Wir starten einen Vergleich.

Ein echter Schatz kommt nach Bremerhaven: das älteste bekannte Börteboot soll in Bremerhavens Hafen festmachen. Gekauft hat es Kapitän Christian Schwan. Er will etwas Entscheidendes an dem Boot verändern.

An Bord der „Arc Commitment“ sind giftige Spinnen aufgetaucht. Das Schiff wird in Bremerhaven nicht entladen, die Besatzung ist aber weiter an Bord. Die „Schwarze Witwe“ war der Auslöser. Ein Biss kann für Menschen gefährlich werden.

Ein Ferientag voller Eindrücke in Bremerhaven, ein anstrengender Arbeitstag – wer dann auf das Segelboot „Adler von Krautsand“ steigt, der erlebt einen besonderen Zauber mit Blick auf die Skyline. Gäste kommen, weil es das nur in Bremerhaven gibt.

Das Schifffahrtsmuseum hat den Vorhang gelüftet und „Schiffswelten - der Ozean und wir“ öffentlich vorgestellt. Mehr als 10 Millionen Euro flossen in die brandneue Dauerausstellung, die Maßstäbe setzt. Ab Donnerstag kann jeder vorbeikommen.

Nora-Katrin Rolner schleudert die Flasche mit Schwung. Champagner spritzt auf Stahl, 400 Gäste applaudieren: Schwergutfrachter-Taufe im Hamburger Hafen. Einige bekannte Altländer macht sie besonders stolz.

Das Schifffahrtsmuseum steht vor der Eröffnung seiner neuen Dauerausstellung. Beim Feinschliff wird auf jedes Detail geachtet: Der Boden wird poliert, letzte Fusseln werden entfernt, Lampen ausgerichtet. Am großen Tag soll alles perfekt sein.

Im August 2023 erfolgte in Bremerhaven mit der „Cosco Shengshi“ der erste Testanlauf der staatlichen chinesischen Reederei Cosco. Jetzt hat Cosco einen Neubau mit einer Kapazität von 7.500 Fahrzeugen auf den Weg zum Autoterminal gebracht.

Nanu, zwei Barkassen der Hafenrundfahrt (HaRuFa) Bremerhaven sind parallel unterwegs? Im Neuen Hafen hat sich den Besuchern am Mittwochmorgen eine überraschende Perspektive geboten.

Feuer im Maschinenraum auf der Hafenrundfahrt-Barkasse „Hein Mück“. Einen Tag nach dem Vorfall kann Chefin Maice Hissenkämper erste Bilanz ziehen – und hat einen wichtigen Hinweis für Fahrgäste und Bremerhavener Hotels.

Stolze Windjammer, Spezialschiffe sowie kleine und große Boote säumen zu den Maritimen Tagen vom 14. bis 18. August die Kajen in den Havenwelten. Tolle Fotos für Instagram können dabei bei einem exklusiven „InstaWalk“ gesammelt werden.

Sieben Monate lang ist die Megayacht „Octopus“ nicht gefahren - aber auch der erste Törn ging nur raus auf die Weser und gleich wieder zurück zur Lloyd Werft. Lief was schief beim Umbau in Bremerhaven?

Der Hochsee-Bergungsschlepper „Seefalke“ im Comic: Studierende der Hochschule Bremerhaven recherchierten über das Schiff und visualisierten Mythen, Historie und Gegenwart in 13 Poster-Comics. Jetzt fand die Vernissage statt.

Der Segler einer gekenterten Jolle ist am Dienstag im Jadebusen aus Lebensgefahr gerettet worden. Der Kapitän des Fahrgastschiffes „Jantje von Dangast“ wusste dank regelmäßiger Übungen, was zu tun war. Auch Gäste helfen mit.

Aus unbekannter Ursache ist das Frachtschiff „Amanda“ am frühen Morgen auf die Sandbank nahe der Hafenzufahrt aufgelaufen. Das Schiff legte sich in der Zufahrt quer. Vor Wangerooge ging nichts mehr.

Das Dampfschiff verdrängte die Segler, das Motorschiff die Dampfer von den Meeren. Ist das Atomschiff das Schiff der Zukunft?, lautete vor 60 Jahren die Frage, als mit der „Savannah“ das weltweit erste atombetriebene Frachtschiff Bremerhaven anlief.

Bremerhavens Oberbürgermeister ist „verwundert“. In Berlin warten 900.000 Euro für den historischen Dampfer „Welle“ und trotzdem fragt der Verein bei der Stadt nach Geld? Stellt sich der Verein also „blöd“ an? Wir haken nach.

Die 126 Meter lange Megayacht „Octopus“ ist auf der Lloyd Werft nach einem siebenmonatigen Aufenthalt im Schwimmdock III nun wieder ausgedockt worden. Das Schiff verlässt Bremerhaven offenbar Ende Juni.

Das Deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven eröffnet am 18. Juli seine neue Dauerausstellung unter der Überschrift. „Schiffswelten - Der Ozean und wir“. Für die Gestaltung zeichnet eine Agentur aus der Hauptstadt verantwortlich.

Passagiere, Schauspieler und Filmcrews – sie alle sind schon in Bremerhaven an Bord der „Amera“ gegangen. Doch bei den Gästen, die im Juni auf dem Kreuzfahrtschiff zugegen sind, darf man fragen: Sind die denn jetzt „jeck“?

Vor 15 Jahren startete das Joint Venture zwischen der Royal Caribbean Group und der TUI AG offiziell zur ersten Reise. Damit wurde der Grundstein für eine Erfolgsgeschichte gelegt, bei der auch immer wieder Bremerhaven eine wichtige Rolle spielt.

Sie glänzt und klingt würdevoll – wie es sich für das letzte deutsche Vollschiff gehört: Das Museums- und Hotelschiff „Schulschiff Deutschland“ Bremerhaven hat eine neue Schiffsglocke. Eine Sache wird an Deck aber immer abmontiert.

Vor 60 Jahren lief in Kiel die „Otto Hahn“ vom Stapel. Sie war das erste und einzige deutsche Schiff mit Atomantrieb. Ab 1968 fuhr sie Ziele wie Bremerhaven und Buenos Aires, Cuxhaven und Casablanca, Hamburg und Halifax an. Mit dem Fracht- und Forschungsschiff verbanden sich hochfliegende Hoffnungen. Doch ein Jahrzehnt später waren sie schon Geschichte.

Die „Polarstern“ ist für Extreme gebaut. Jetzt ist der Eisbrecher wieder Richtung Arktis unterwegs. Zuvor lag das Schiff im Trockendock der Lloyd Werft, um überholt zu werden. Dort traten einige Blessuren ans Tageslicht.

Jeder soll das „SOS“ der „Welle“ hören: Der Förderverein vertagt die Entscheidung zur Vereinsauflösung um zwei Monate. Fließt dann keine Förderung, könnte ein bedeutsames Denkmal dem Untergang geweiht sein – schon wieder.

Der Schreck ist groß: Europas drittgrößter Reiseveranstalter FTI hat einen Antrag auf Insolvenz gestellt, er ist zahlungsunfähig. Doch wer über FTI eine Kreuzfahrt ab Bremerhaven gebucht, hat, kann aufatmen.

Sie gilt als kleine Schwester der polnischen „Dar Mlodziezy“ und hat am Sonntag in Bremerhaven im Neuen Hafen festgemacht: An Bord der „Pogoria“ lernen jährlich viele Schüler den Alltag auf See kennen.

Zu wenige aktive Mitglieder, das Geld ist knapp im Förderverein Dampfer „Welle“: Vorsitzender Jens Bode sorgt sich um den Fortbestand. Erbe wäre das Deutsche Schifffahrtsmuseum Bremerhaven. Was wäre also, wenn? Doch noch gibt es einen Lichtblick.

Im Bangert-Bau des Deutschen Schifffahrtsmuseums hat sich einiges getan: Ab 17. Juli soll hier eine neue Dauerausstellung zu sehen sein. Wie es wenige Wochen vor der Eröffnung ausschaut, erfuhren 18 NZ-Abonnenten bei einem exklusiven Rundgang.

Zu einer mehrwöchigen Werftzeit ist die Yacht „Voyager“ bei der Lloyd Werft in Bremerhaven eingetroffen. Das Schiff mit der IMO-Kennung 8964446 kam von den Kapverdischen Inseln. Die „Voyager“ wurde im Dock VI von Bredo Dry Docks trockengestellt.

Nach einem turnusmäßigen Werftaufenthalt im Kaiserdock II der Lloyd Werft hat die „Hanseatic inspiration“ seit Mittwoch wieder Wasser unterm Kiel. Während das Schiff im Trockendock lag, wurden Wartungsarbeiten und Renovierungen durchgeführt.

Die deutsche Nord- und Ostsee liefern genug Attraktionen für eine Expedition: Das demonstriert die Reederei Hapag-Lloyd Cruises gerade mit ihrem Kreuzfahrtschiff „Hanseatic Inspiration“. Am Montag macht das Luxusschiff in Cuxhaven fest.

Dieses Schiff fällt sofort ins Auge: Seit Montag hat die „Handala“ im Neuen Hafen in Bremerhaven festgemacht. Die Aktivisten auf dem Schiff werben für Solidarität mit Palästina. Sie wollen weiter ins Mittelmeer fahren.

„Mit Freude entdecken“ lautet das Motto des „Internationalen Museumstags“ am Sonntag, 19. Mai. Das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte beteiligt sich an dem bundesweiten Aktionstag.

Aufatmen während der Mitgliederversammlung der Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven: Der Verein zieht nach einer schwierigen Zeit jetzt eine positive Bilanz. Eine schlechte Nachricht gibt es allerdings doch.

Erstmalig ist an der Bremerhavener Stromkaje die LNG-Bebunkerung eines Schiffes im „Ship-to-Ship“-Verfahren erfolgt. Verwendet worden ist dabei ein spezieller Schlauch. Kunde war die französische Reederei CMA CGM.

Die erste Mein Schiff Lesereise wurde nun beendet und die „Mein Schiff 3“ ist wieder in Bremerhaven angekommen. Von dort aus ging es nach Invergordon, den Orkney-Inseln mit Kirkwall, Greenock, Belfast und Southampton. Mit dabei: einige Bestsellerautoren und -autorinnen.

Wie geht's mit der „Ubena von Bremen“ weiter? Das beliebte Bremerhavener Schiff steht derzeit auf einem Werftgelände im Fischereihafen. Der Verein „Hanse-Koggewerft“ verrät nun, wie es weitergehen soll.

Fast ein ganzes Jahr ist sie weg gewesen: Die „Elbe 3“ kehrt am Montag aus der Werft zurück. Die Masten des Schiffes machen es nötig, dass die Brücken geöffnet werden. Das ist es Spektakel für Schaulustige. Autofahrer müssen mit Wartezeit rechnen.

Ehemalige Kapitäne, Zöllner oder Wasserschutzpolizisten erweisen Inhabern von Sportbooten, Seglern, Ausflugs- und historischen Schiffen einen guten Dienst: Im Sommer bedienen sie von früh bis zum späten Abend die Schleuse Neuer Hafen.

Gute Nachricht für Bremerhaven: Das Feuerschiff „Elbe 3“ kehrt voraussichtlich am 6. Mai zurück in den Museumshafen. Voraussetzung ist, dass am Tag der Überführung das Wetter mitspielt. Das Schiff strahlt schon jetzt in neuem Glanz.

Der Finkenwerder Kutter „Astarte“ ist über 120 Jahre alt und das Flaggschiff der Schiffergilde Bremerhaven. Momentan liegt sie in der Werft in Ditzum. Von dort kommen zwei gute und eine schlechte Nachricht.

Die Antriebe der Doppelschleuse, die Schiffe in und aus Bremerhavens Fischereihafen führt, wird am Mittwoch gewartet. Das wird sich für einige Stunden auf Schifffahrt und auch auf den Autoverkehr auswirken.

Die Planungen für die Sail 2025 laufen auf Hochtouren. Dazu gehört auch, die Werbetrommel zu rühren. Aus diesem Grund hat Bremerhaven Bus einen 18 Meter langen Gelenkbus mit Werbung für das Windjammer-Treffen beklebt.