Containerschiffe können in Bremerhaven sicherer anlegen
An der Stromkaje in Bremerhaven können Containerriesen sicherer anlegen. Die Hafengesellschaft Bremenports hat sechs Liegeplätze mit entsprechenden Sensoren ausgestattet. Das Projekt SAMS endet sogar mit einer Patentanmeldung.
Die „Calisto“ zählt mit ihren 168 Metern Länge und 26 Metern Breite nicht unbedingt zu den Containerriesen, soll aber auch sicher anlegen. Foto: Scheer
Die „Calisto“ zählt mit ihren 168 Metern Länge und 26 Metern Breite nicht unbedingt zu den Containerriesen wie die Schiffe, die die Reederei Maersk regelmäßig nach Bremerhaven schickt. Doch das Feederschiff lag am Mittwochvormittag nun mal an der Spitze des Containerterminals, als Peter Kara von Bremenports den Gästen zeigte, was die Anlegemanöver ein gutes Stück sicherer machen soll. Denn wenn die Kolosse anlegen, „dann wirken enorme Kräfte auf die Kaje“, sagte er. Mächtige Fender zwischen Schiff und Kaje sollen diese abfedern. Die Hafenleute sprechen vom „Touchdown“, wenn ein Schiff auf die Fender trifft.
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