Bremerhaven hat seit 2012 fast ein Drittel seiner Fracht verloren. Und derzeit sieht es nicht danach aus, als würde sich der Trend umkehren. Im Gegenteil: Die BLG setzt beim Autoumschlag nicht mehr auf Menge, sondern auf Produktivität. „Es ist besser, mit weniger Autos mehr Geld zu verdienen, als mit vielen Autos nichts zu verdienen“, betonte BLG-Chef Frank Dreeke. Was bedeutet das für die Jobs im Hafen? Bremerhavens Oberbürgermeister Melf Grantz (SPD) denkt über Alternativen nach.
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