Erstmalig ist an der Bremerhavener Stromkaje die LNG-Bebunkerung eines Schiffes im „Ship-to-Ship“-Verfahren erfolgt. Verwendet worden ist dabei ein spezieller Schlauch. Kunde war die französische Reederei CMA CGM.
Das Container-Feederschiff „CMA CGM Mermaid“ soll neue Maßstäbe setzen: Es wird mit Flüssiggas betrieben, soll windschnittig sein und den Platz an Bord besonders gut nutzen. Das Schiff pendelt künftig zwischen Bremerhaven und Finnland.
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