Den Job des Hafenarbeiters, der in 55 Meter Höhe in der Kanzel einer Containerbrücke sitzt und die Boxen von Bord holt, wird es in Zukunft so nicht mehr geben. Sein Arbeitsplatz wird in einem Büro sein, wo er an Monitoren mehrere Brücken überwacht.
Spionieren die Chinesen in den westlichen Häfen mithilfe von Containerbrücken? Nachdem vor einem Jahr der erste Verdacht aufgekeimt war, haben jetzt Behörden in US-Häfen ungewöhnliche Modems in den Kränen entdeckt.
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